Следствие по делу гибели аэробуса A330-200 пришло к версии, что для полного распада на части самолету потребовалось несколько минут. 

Аэробус потерпел крушение над Атлантическим океаном 1 июня.
Версия следствия основывается на том факте, что найденные спасателями тела пассажиров располагались на расстоянии примерно ста километров друг от друга. Подтверждает эту версию и то, что последние автоматические сообщения говорят о выходе систем из строя поочередно, то есть за долгое время до того, как аэробус упал в океан, многие системы его уже не работали.  
Конкретнее, несколько часов, пока самолет был в воздухе, не функционировали трубки Пито, применяющиеся для параллельного вычисления высоты и скорости полета. Таким образом, версия о теракте становится неправдоподобной. Ранее о том, что взрыва на борту не могло произойти, высказывались официальные лица из некоторых государств.
О том, что на борту аэробуса, попавшего в аварию, могли быть два террориста, писали раньше в некоторых средствах массовой информации. Но двое упомянутых личностей оказались только тезками лиц, которых подозревают в связях с террористами, что подтвердила проверка.  
На борту лайнера находилось 228 человек, тела 41 из них пока что удалось найти. Французская атомная подводная лодка послана разыскивать «черные ящики» самолета.